在当今汽车市场中，混动汽车和插电混动汽车都备受关注，它们在技术原理、动力来源、使用成本等方面存在一定的差异，下面为你详细介绍。
从技术原理来看，混动汽车即混合动力汽车，它一般是由燃油发动机和电动机协同工作。发动机在不同工况下为车辆提供动力，同时也能为电池充电，电动机则在合适的时机辅助发动机，提高车辆的动力性能和燃油经济性。而插电混动汽车，全称为插电式混合动力汽车，它同样具备燃油发动机和电动机，但它的电池容量更大，可以通过外接电源进行充电。在行驶过程中，既可以纯电驱动，也可以发动机和电动机共同驱动。
动力来源方面，混动汽车的动力主要还是依赖燃油发动机，电动机起到辅助作用。发动机在车辆启动、加速、高速行驶等工况下提供主要动力，电动机在车辆起步、低速行驶等工况下介入，帮助降低油耗。插电混动汽车则有更多的动力选择。在电池电量充足时，可以完全依靠电动机驱动车辆，实现零排放行驶；当电池电量不足时，发动机才会启动，与电动机一起为车辆提供动力。
在使用成本上，混动汽车虽然在一定程度上提高了燃油经济性，但仍然需要消耗汽油，其使用成本主要取决于汽油价格和车辆的油耗。插电混动汽车在纯电模式下行驶成本较低，因为电能的价格相对汽油更为便宜。如果车主能够经常为车辆充电，大部分日常通勤可以使用纯电模式，从而大大降低使用成本。
续航里程也是两者的一个重要区别。混动汽车的续航里程与传统燃油汽车相似，主要受油箱容量和油耗的影响，一般续航里程较长，不用担心续航焦虑问题。插电混动汽车在纯电模式下的续航里程一般在几十公里到上百公里不等，当电池电量耗尽后，其综合续航里程与混动汽车相当。
为了更清晰地对比两者的区别，下面通过表格进行总结：
对比项目 混动汽车 插电混动汽车 技术原理 燃油发动机为主，电动机辅助，发动机可为电池充电 发动机和电动机协同，电池容量大，可外接充电 动力来源 以燃油发动机为主 纯电驱动或发动机与电动机共同驱动 使用成本 主要取决于汽油价格和油耗 纯电模式成本低，综合成本与充电频率有关 续航里程 受油箱容量和油耗影响，续航长 纯电续航几十到上百公里，综合续航与混动相当本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担